ROSE工艺超临界溶剂脱沥青技术改进及应用

 

由于石油资源、市场供应和环境保护等方面的原因,重油较多,要求石油产品结构轻质化,特别要求以低硫燃料油取代高硫渣油燃料。溶剂脱沥青工艺作为渣油加工方法,生产裂化原料或加氢脱硫原料日益受到重视。ROSE工艺可使用丙烷到己烷做溶剂,以常压渣油或减压渣油为原料,利用亚临界抽提-超临界溶剂回收,生产光亮润滑油料、催化裂化料、加氢裂化料、胶质和沥青。提高脱沥青油收率,降低能耗和设备投资。

目前我国溶剂脱沥青应用现状在装置大型化、换热优化、工艺模拟软件、硬沥青处理等方面与国外存在一定差距。ROSE工艺是国际最先进的脱沥青技术,设备耗能低、投资少、脱油率高,可同时生产脱沥青油、脱油沥青和树脂三种产品,处理硬沥青效果较好,在我国有应用前景。李青松曾在美国工作数年,研发改进ROSE工艺,归国后也一直研究该技术的改进及其在中国的应用,我们能够提供完善的技术咨询和技术服务。

 

 

 

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201006

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李青松

 

 

 

0532-86981853

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http://ccce.upc.edu.cn/zj_con.aspx?id=53








磁性高分子微球

 

磁性纳米材料是一种新型磁性材料,是无机磁性粒子与有机高分子材料结合形成的一种复合微球。利用Fe3O4因具有物料性质稳定、与生物相容性较好、强度较高,且无毒副作用等特点,研发了利用静电自组装的方法,制备PS/Fe3O4/PMMA多层核壳结构夹心式磁性高分子复合微球以磁性复合纳米粒子,其直径为1000nm左右。可作为载体,广泛地应用于生物医药的多个领域,如磁共振成像、磁分离、靶向药物载体、肿瘤热疗技术、细胞标记和分离,以及作为增强显影剂、造影剂的研究、视网膜脱离的修复手术等。

 

 

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201006

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李青松

 

 

 

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巯基乙酸生产中含20%氯化钠废水中的乙酸乙酯的回收及降低废水的COD

 

该发明在现代医学、生物工程、电子学、光学、力学、磁学、军事、通讯、橡胶、塑料、粘合剂及涂料等领域具有广泛的应用前景。高盐废水成为比较难处理的废水之一。本工艺就是针对高盐废水,采用简单的萃取和精馏分离工艺将其中的乙酸乙酯回收,变废为宝。然后,采用吸附的技术将此高盐的废水的COD20000降到了3000以下,再经过进一步处理,达到了排放和回用。此技术在回收有机物方面和降低COD方面有较好的发展前景。此工艺成熟,工艺简单,可以推广到其他废水的处理当中。

 

 

 

 

 

   

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201009

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李青松

 

 

 

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石油磺酸盐生产中高盐有机废水的处理和其中表活物的回收

 

随着石油的开采,提高石油采收率成为当前面临的严峻课题,三次采油用石油磺酸盐是提高采收率用量最大的化学品之一。但在石油磺酸盐生产中会产生大量的既含表面活性物产品又含硫酸铵的高盐废水,直接排放既造成产品浪费又会污染环境,而当前这种高盐废水的有效处理是个难题。

该技术通过开发萃取、精馏等新工艺既脱除废水中的无机盐又回收产品石油磺酸盐,最终达到既保护环境又能变废为宝提高企业经济效益的目的。该工艺所得产品纯度高,用作驱油剂具有表面活性强,与原油配伍性和水溶性好的优点,回收所得无机盐硫酸铵可作化肥使用。

该技术研究成熟,可广泛应用于石油磺酸盐生产工艺中废水以及酸渣等的处理回收利用。处理工艺安全稳定、能耗很低,投资少、经济效益非常高。

 

 

 

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201006

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石油磺酸盐生产中的分离油和脱盐新工艺

 

三次采油用石油磺酸盐是一种性能优良的驱油用剂。但在生产过程中,磺化产品中会含有大量的未磺化油和无机盐,直接影响了产品质量。

该技术通过开发萃取、精馏等新工艺逐次分离磺化产品中的油和无机盐,达到提高产品质量同时又回收未磺化油,提高企业经济效益的目的。该新工艺得到的石油磺酸盐产品用作驱油剂具有表面活性强,与原油配伍性和水溶性好的优点。

该技术成熟,可广泛应用于石油磺酸盐生产中油、表面活性物和无机盐的分离,工艺简单、投资少、经济效益高。

 

   

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201009

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李青松

 

 

 

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褐煤提质联产油LFC技术对中国劣质煤加工的应用

 

LFC技术又称低阶煤提质联产油技术,属于美国政府1986年实施的洁净煤技术计划,其实质是利用低阶煤(褐煤、次烟煤)生产低硫、高热值的固态燃料PDF和液态燃料CDL,是一项煤炭温和热解或温和干馏工艺过程。

与国际同类技术比较,LFC技术及其改进技术是目前同类技术中商业化程度较为成熟的,而且该技术应用较灵活,不但可以干馏出油,还可以单独将干燥部分提出,只做干燥煤。

LFC工艺及其改进技术经过20多年的发展,经历了小试、中试和工业示范装置的逐级放大和验证,证明了该技术的成熟和可靠性,具备了大规模商业化应用的技术基础。经调查发现,该技术适用于我国煤质,如果推广应用该技术,将有利于推动我国低阶煤加工技术进步,有助于我国提高煤炭资源的利用效率,大大增加国内合成原油供应量,增加发电效率,减少温室气体的排放。李青松曾在该技术原研发公司美国SGI国际公司工作数年,归国后研究该技术的改进及其在中国的应用,我们能够提供完善的技术咨询和技术服务。

 

   

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201006

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李青松

 

 

 

0532-86981853

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高铁专用乳化沥青的研制

 

近年来高速铁路在我国发展迅速,其中高速铁路的一项关键技术就是采用了板式无砟轨道,而乳化沥青是板式无砟轨道CA砂浆垫层的关键组成部分。

本项目针对昆仑AH-70沥青和昆仑AH-90沥青,进行了高铁专用乳化沥青实验室制备研究,开发出了先进的高铁专用乳化沥青制备技术和高铁专用乳化沥青新产品。

开发出的高铁专用阴离子乳化沥青能够分别满足客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件的要求。

 

 

   

   

   

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201203

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技术合作(

范维玉

 

 

 

0532-86981863/15853256892

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fanwyu@upc.edu.cn

 

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多孔炭的可控制备及应用

 

本项目以价廉易得的重质渣油、农林废弃物、粘胶纤维和聚丙烯腈纤维等为原料,根据原料的结构及化学组成特点,基于产品工程的策略,通过有机地融合化学化工原理和孔结构调控策略,发明了不同原料制备孔结构发达的多孔炭系列方法及多孔炭结构和形貌控制多种新技术。以多孔炭为核心材料,发明了满足不同用途的多种多孔炭净化技术与装置,并成功应用于环境治理中的饮用水深度净化、油田污水处理、废气治理、空气净化、溶剂回收、油品精制等领域。利用多孔炭比表面积大、强度高的特点,可将其用作催化剂载体。多孔炭还可制成防护化学辐射器材,也可用作核电站的防护材料。多孔炭在除臭、除湿、电极以及双电层电容器等方面也有很好的应用前景。

 

 

 

   

   

完成时间

201012

合作方式

  面议(

吴明铂

 

副教授

 

0532-86983452/13505468246

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wmbpeter@yahoo.com.cn

 

http://ccce.upc.edu.cn/zj_con.aspx?id=267








高性能沥青树脂的可控制备及应用

 

采用溶剂萃取或蒸馏处理乙烯焦油、催化裂化油浆、石油渣油等重质油,得到富芳烃原料,在重质油多层次结构转化规律指导下,通过热缩聚对富芳烃原料进行预处理,并与不同类型和结构的交联剂反应,设计合成不同结构与性能的沥青树脂,发明了制备多用途热固性树脂的新途径,其成本仅是国外进口同类产品价格的十分之一。该树脂具有优异的耐热性(其耐热性能优于聚酰亚胺树脂)、良好的亲和性、粘结性和耐磨性,兼具低介电常数、高炭化率、易于成型,对酸、碱、油以及许多有机溶剂具有很强的耐腐蚀性等优异性能,因此沥青树脂可广泛应用于耐磨材料、磁性材料、炭材料、电器材料等各种基础材料。

 

 

 

 

 

 

 

完成时间

201112

合作方式

  面议(

吴明铂

 

副教授

 

0532-86983452/13505468246

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乙酰丙酸催化加氢生产γ-戊内酯技术

 

乙酰丙酸催化加氢法生产γ-戊内酯(丙位戊内酯),γ-戊内酯为具有香兰素和椰子香气的香料,可用于食用香精、卷烟添加剂等。方法适宜高压釜间歇式生产,也可连续式操作。催化剂成本低、加氢工艺简单、易于操作,γ-戊内酯收率高,单程可达99%以上,具有较好的市场前景。

 

 

 

 

 

   

完成时间

201206

合作方式

  面议(

赵会吉

 

副教授

 

0532-86984688/15953387920

E-mail

zhaohuiji73@163.com

 

 








糠醛催化加氢生产糠醇技术

 

通过糠醛催化加氢法生产糠醇,方法适宜高压釜间歇式生产,也可管式反应器连续式操作。加氢催化剂不含铬、成本低,反应工艺简单、易于操作,糠醇收率高,具有较好的市场前景。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

完成时间

201212

合作方式

  面议(

赵会吉

 

副教授

 

0532-86984688/15953387920

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环保型全氢邻苯二甲酸酯增塑剂生产技术

 

通过DOP催化加氢法生产全氢邻苯二甲酸酯,或者通过其它全新途径制备全氢邻苯二甲酸酯,方法适宜高压釜间歇式生产。加氢催化剂成本低,反应工艺简单、易于操作、全氢邻苯二甲酸酯收率高,单程可达99%以上,具有较好的市场前景。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   

完成时间

201212

合作方式

  面议(

赵会吉

 

副教授

 

0532-86984688/15953387920

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水平井堵水用有机硅凝胶堵水剂

 

油井出水是油田(特别是注水开发油田)开发过程中普遍存在的问题,注水开发的油田由于地层的非均质性和油藏地层的复杂性,随着注水量的增加,注水剖面的不均匀性增加,导致油井大量出水。目前油井平均国内的大部分油田已进入了高含水期开发阶段:产液量增加,产油量减少,含水超过80%,甚至高达90%以上,社会经济效益显著降低。产液量的增加在油田开发过程中不可避免,它直接导致地层能量降低,抽油井泵效降低,管线和设备腐蚀和结垢加重,水处理量、成本增加,投资费用增大,直接影响原油的产量并导致油层最终采收率的减小。堵水调剖技术一直是油田改善注水开发效果、实现油藏稳产的有效手段。该技术筛选出了合适的有机硅酸酯和配套助剂,根据地层条件下优化了堵剂配方,对其转换为凝胶的速度和强度进行调控,该堵剂在90性能稳定,开展了的水平井现场应用试验,堵水率>90%,有效期超过3个月,降低了试验井采出液的含水量、提高了试验井产油能力。

 

 

 

完成时间

201106

合作方式

技术服务()技术转让()技术合作(

侯影飞

 

副教授

 

0532-86984702/13953223691

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houyf@upc.edu.cn

 

http://ccce.upc.edu.cn/zj_con.aspx?id=280








含油污泥微波热解技术

 

在石油生产过程中不可避免的产生大量含油污泥,如果对其处理不彻底,既造成石油能源的浪费,又产生严重的环境污染问题。含油污泥的处理是国内外石油生产领域环境保护的重要内容,是较难解决而急需解决的问题之一,也是制约油田环境质量持续提高和经济可持续发展的一大难题。目前,热解法处理含油污泥具有处置彻底、减量减容效果好、二次污染少、资源回收率高等优点,已经受到许多研究者的关注。本技术针对高含油难处理含油污泥展开资源化利用,采用含油污泥微波热解技术,能够回收高品质油品和燃料气,残渣含油率和重金属含量不仅满足排放要求,经过后续处理,可以用作吸附材料,实现了含油污泥的深度资源化利用。

 

 

 

完成时间

201012

合作方式

技术服务()技术转让()技术合作(

侯影飞

 

副教授

 

0532-86984702/13953223691

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催化裂化汽油固体碱脱硫-固定床脱臭组合工艺

 

随着我国对含硫原油加工量的增加,轻质油品含硫量高的现象越来越严重。现有汽油脱硫醇装置存在汽油预碱洗大量排放废碱液,对环境保护不利;液体苛性碱洗涤效果不好,对后步脱臭装置操作周期、脱臭效率具有不利影响等。针对现有生产工艺存在问题,本技术以特制固体碱(已有公开专利)塔代替原有汽油预碱洗装置,可以大大减少废碱液排放量;固体碱能够提高对硫化氢和硫醇的脱除效率。

该新型组合工艺主要包括特制固体碱塔、脱臭塔、液-液静态混合器、气液分离罐、砂滤塔等。采用该联合装置可以在原有装置的基础上增加生产灵活性,提高脱硫醇、脱硫效果,同时可使装置操作周期延长,减少废液排放,并降低生产费用,具有明显的社会效益和经济效益。

授权专利和获奖如下:

1、国家发明专利:催化裂化汽油固体碱脱硫-固定床脱臭组合工艺   ZL98111762.7

2、国家发明专利:一种用于油品精制的固体碱的制备方法ZL98111762.7

3、轻质油品脱硫、脱硫醇精制的固体碱技术及应用,2010年获中国石油和化学工业联合会技术发明二等奖

4、重油催化裂化汽油MCSP脱臭技术,2005年获中国石油与化学工业协会科技进步三等奖

5、重油催化裂化汽油脱硫醇精制理论及其应用研究99年获山东省科技进步三等奖

 

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201012

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技术转让()技术合作(

夏道宏

 

 

 

0532-86981869/13969652812

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xiadh@upc.edu.cn

 

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液化气固体碱脱硫(脱硫醇)新工艺

 

液化气固体碱脱硫(脱硫醇)新工艺是针对根治废碱液问题而开发的一项新型绿色环保技术,它主要以固体碱代替液体碱,用于液化气碱洗精制,避免废碱液排放,同时提高脱硫深度。

该技术主要应用于炼厂液化气脱硫醇精制过程,以除去醇胺脱硫后的液化气中残余的微量硫化氢(20-50μg/g)、硫醇及其它酸性物质,也适用于炼厂其它类似脱硫过程。该工艺可以使含20-50μg/g的硫化氢降为零、硫醇硫小于10μg/g

该技术达到国内外先进水平,已形成专利技术,2006年通过中国石油天然气股份有限公司验收,并建议推广应用。该技术目前已在多套液化气脱硫(脱硫醇)装置上应用,装置处理量为20万吨/年,在一套醚化轻汽油脱硫精制装置上应用,装置处理量为15万吨/年。这些装置操作性能良好,脱硫效率明显提高,达到了技术换代的要求,并取得了显著的经济效益和社会效益。

授权专利和获奖如下:

 

1、国家发明专利:用于轻质油品剂碱抽提-固定床催化氧化脱硫醇的组合装置 ZL200410096436.1

2、国家发明专利::一种用于油品精制的固体碱的制备方法ZL98111762.7

3、轻质油品脱硫、脱硫醇精制的固体碱技术及应用,2010年获中国石油和化学工业联合会技术发明二等奖;

4、面向工业石油气体的深度脱硫技术,2020年获中国石油和化学工业联合会技术发明三等奖

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201112

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技术转让()技术合作(

夏道宏

 

 

 

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UPC-2011液体磺化酞菁钴

 

中国石油大学(华东)轻质油品化学与精制研究组针对液化气液-液抽提催化氧化脱硫醇工艺(包括Merox脱硫醇工艺、纤维膜脱硫醇工艺等)使用的催化剂,进行技术创新,开发出了能够代替固体磺化酞菁钴的高效液体磺化酞菁钴催化剂,大大提高了液化气脱硫醇效果,也提高了脱总硫效果。

所研制的液体磺化酞菁钴,于201011月开始在天津石化分公司焦化液化气脱硫醇精制装置上进行工业应用,获得了满意的效果。液体磺化酞菁钴催化剂相比传统的固体磺化酞菁钴催化剂,具有更好的水溶性和碱溶性,及良好的脱硫醇性能。目前已成为应用的热点。在液化气脱硫醇过程中,与碱液完全互溶,稳定性好,使用方便,活性高,不堵塞纤维束,显著提高硫醇脱除率,并协助提高脱总硫效果,性能达到类似进口产品的水平,并且价格比进口产品低很多。

 

 

完成时间

201012

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夏道宏

 

 

 

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催化裂化汽油铜片腐蚀抑制剂

 

 

催化裂化汽油的质量标准要求之一是铜片腐蚀试验合格,而目前催化裂化汽油特别是重油催化裂化(RFCC)汽油常常出现铜片腐蚀不合格问题,从而极大地影响了炼油厂家经济效益。所以解决汽油腐蚀问题,开发简便有效的抑制汽油铜片腐蚀技术是提高汽油质量的关键之一。在深入探讨汽油铜片腐蚀原因及广泛实验室和工业应用研究的基础上,开发了一种简便、有效、投资极少的汽油铜片腐蚀抑制剂。

      根据汽油铜片腐蚀程度不同,在汽油中添加1-210ppm(一般在5ppm左右)汽油铜片腐蚀抑制剂就能完全抑制其铜片腐蚀,且加入该剂后对油品理化性能无任何不良影响。使用汽油铜片腐蚀抑制剂基本上不需要设备投资,操作简便,成本低廉。若铜片腐蚀不合格汽油靠回炼处理,每吨汽油的再加工费用约100元,则10万吨汽油需再投资1000万元,而靠加腐蚀抑制剂仅需投资百万元,比较可知,这种技术经济效益巨大。

该技术目前已进行广泛工业应用。并已开发出油溶性更好的第二代产品。

该技术获奖情况:

1、重油催化裂化(RFCC)汽油铜片腐蚀的原因及对策,98年获中国石油化工集团总公司科技进步三等奖

2、重油催化裂化汽油脱硫醇精制理论及其应用研究,99年获山东省科技进步三等奖

3、天然气液化气深度脱硫技术及应用,2019年获山东省高等学校科学技术奖

 

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201012

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夏道宏

 

 

 

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  酞菁钴、磺化酞菁钴催化剂生产新工艺

 

汽油、液化气中含有硫醇不仅使得汽油恶臭,而且油品的安定性变差,引起油品变色、生成胶质等。汽油、液化气脱臭精制是炼厂生产高质量油品不可缺少的过程,而脱臭催化剂在脱臭过程中起着至关重要的作用。随着炼油工业的发展,汽油、液化气产量不断增加,工业上将需要越来越多的脱臭催化剂,因此脱臭催化剂的生产和工业应用具有广阔的前景。

本技术采用绿色环保合成路线,几乎不排放任何废液。所制备的催化剂酞菁钴、磺化酞菁钴,溶解性能好,催化活性高、寿命长,制作工艺简单,原料成本低廉。由于这是一种较好的精细化学品,其附加值非常高,生产经济效益巨大,特别适合于中小型企业生产。设备主要有搪瓷反应釜,烘箱、过滤机等。该产品具有较好市场竞争力。

 

专利:

1国家发明专利:用于转化汽油所含硫醇的催化剂的制备方法ZL200610137858.8

2国家发明专利:用于转化液化气所含硫醇的催化剂的制备方法ZL200610137859.2

获奖:

1轻质油品脱硫、脱硫醇精制的固体碱技术及应用,2010年获中国石油和化学工业联合会技术发明二等奖;

2面向工业石油气体的深度脱硫技术,2020年获中国石油和化学工业联合会技术发明三等奖。

 

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201012

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夏道宏

 

 

 

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轻质烷烃异构化催化剂

 

 

  该课题经过多年的攻关研究,全面完成了研究内容,达到了要求的技术经济考核指标。所研制的C5/C6烷烃异构化非贵金属催化剂,PtPd贵金属含量0%,卤素添加量0%,已获国家发明专利10项。

使用条件:温度280-300℃;压力1.5-2MPa;质量空速1-2h-1;氢油摩尔比3-5

性能参数:对单独的正己烷、正戊烷催化异构化,异构烷烃收率分别达到76.8%65.2%。对C5/C6混合原料的异构化,正己烷和正戊烷的异构化率分别可达到80%70.1%,异构化产品辛烷值达到80-85

产品分布:异戊烷(12%)、异己烷总量(56%

进料情况:目前一次通过,不循环。

专利情况:

(1)       负载硼化镍的C5/C6烷烃异构化催化剂及其制备和使用方法,发明专利Zl2014100755783

(2)       一种用于C5/C6烷烃异构化的催化剂及其制备和使用方法,发明专利Zl2014100255829

(3)       用于C5/C6烷烃异构化的离子液体催化剂及其制备和使用方法ZL201410172912.7

(4)       用于轻质烷烃异构化的负载非晶态磷化镍催化剂及其制备和使用方法ZL201610024013.1

(5)       负载茂金属C5/C6烷烃异构化催化剂及制备和使用方法ZL201610004840.4

(6)       一种轻质烷烃异构化催化剂及制备方法和应用ZL201810137947.5

(7)       一种C-5/C-6正构烷烃异构化催化剂的制备及应用ZL201510175935.8

 

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201012

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液体酞菁钴生产技术

 

液体酞菁钴脱硫醇催化剂,是固体磺化酞菁钴的替代产品,采用先进的合成及络合技术制成,可与碱液完全互溶,化学稳定性及热稳定性好,使用更方便,催化活性更高,使用周期更长,特别适合于液化气纤维膜脱硫醇工艺,是理想的更新换代产品,目前液体酞菁钴可与进口同类产品相媲美,达到进口产品的水平。

本产品与脱硫醇工艺配套研制,经过多个炼厂使用,得到了广泛的肯定和好评,本产品特别适合用于液化气脱硫醇精制过程,目前已成为应用的热点。在液化气脱硫醇过程中,与碱液完全互溶,稳定性好,使用方便,活性高,不堵塞纤维束,显著提高硫醇脱除率,并协助提高脱总硫效果,性能达到类似进口产品的水平,并且价格比进口产品低很多。

专利:

1一种用于液化石油气脱硫醇的液体钴磺化酞菁催化剂 ZL2015101175027

2、一种用于天然气脱硫醇的八羧基酞菁钴催化剂,ZL201510595119.2

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201012

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天然气中有机硫深度脱除技术

 

 

天然气中有机硫具有组成多样、难脱除的特点,在天然气化工、深度脱硫领域,有机硫已经成为净化的重要对象。本技术以天然气中有机硫化物的吸附容量和选择性为目的,提供一种用于天然气深度精脱硫的脱硫剂的制备方法。本发明采用的方法是:以孔道丰富、表面强极性的分子筛为基体,利用有机改性助剂辅助金属硝酸盐强化浸渍,实现过渡金属表面改性,增加分子筛表面活性位点和提供吸附有机硫的有效位点。改性后提升对有机硫化物的吸附选择性,达到深度脱除天然气中有机硫的目的。本发明的脱硫剂对硫化物选择性强,脱硫设备简单,投资低,具有良好应用前景。天然气经过处理后,有机硫含量从50mg/m3减低到0.5mg/m3以下。

 

1.国家发明专利:ZL201710233078.1 一种天然气中有机硫化物吸附脱硫剂的制备方法

1、面向工业石油气体的深度脱硫技术,2020年获中国石油和化学工业联合会技术发明三等奖

2、液化气天然气深度脱硫技术,2019年山东省高校科研成果奖,三等奖

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201012

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夏道宏

 

 

 

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稠油输送油溶性降粘剂

 

我国油田地域辽阔,分布着大量的原油输送管道,粘度是决定原油输送成本的主要因素。随着开出深度不断加大,原油粘度不断增加,而且稠油的开采量的也不断增加,降低稠油输送成本是油田亟待解决的重要难题。相比掺稀油输送、乳化输送,直接降粘输送具有对原油影响小、处理方便、无需破乳脱水、添加量低、降粘效果明显等优势,是未来稠油输送的发展方向。

前期研究表明,在添加0.5‰的降粘剂时,胜利稠油的表观降粘率可达到90%以上,净降粘率达到70%以上,有效降低了稠油粘度。本项目在分析稠油沥青质含量,稠油结构组成特点的基础上,拟开发针对新疆稠油组成特点的油溶性降粘剂,改变单体组成和比例,改进单体结构参数,合成适合特定稠油组成特点的降粘剂分子结构,再结合应用场合和要求,复配得到稠油输送的降粘剂配方。

1.国家发明专利:ZLCN201510665907.4  一种用于稠油降粘的低成本油溶性降粘剂及制备方法

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含有机硫尾气湿法高效氧化净化技术

 

天然气中硫化物主要有硫化氢和有机硫等。工业上针对硫化氢的脱除已经有了成熟完善的方法。按照机理分类,有溶剂吸收技术、膜分离技术、直接化学转化技术、低温甲醇脱除技术、以及低温分馏技术等。经过上述处理后的天然气尾气中仍然含有少量的有机硫,如硫醚、硫醇、甲基硫化物等。此类还原硫化合物RSC通常与气味滋扰和潜在的健康影响有关,是空气污染的主要关注点之一。其中硫醚的分子量较大,但其在天然气中含量相对较低,毒性也比较小,二硫化物毒性相对较小,其沸点较高,容易分离脱除。硫化氢,有剧毒,对设备有较为严重的腐蚀性;低级硫醇在含量较高时,会产生强烈的气味,令人感到十分恶心,其还可以通过呼吸道、口腔粘膜、皮肤系统等进入人体,会麻痹人的中枢系统,严重时可导致死亡;低级硫醇与空气接触时遇明火极易发生爆炸,其与酸和水反应会产生有毒、易燃易爆气体,燃烧产物会造成环境污染。羰基硫有毒性,且会污染环境,腐蚀设备与水反应会生成硫化氢。恶臭源是蚊虫滋生的重要区域,这些蚊虫会传播疾病。此外恶臭污染还会影响地区的评价和评级,严重情况下可能会导致外来投资减少,旅游业无法发展等,阻碍该地区的经济发展。通常在工业方面减少气味化合物所造成的负面影响主要是由湿式洗涤器、再生热氧化和生物过滤来实现的。现有技术虽然有较高的脱除效率,但仍存在一些缺点,如操作温度高、化学品需求高和操作条件灵活性低。因此开发高效脱除有机硫的工业应用技术是必要的。

针对脱硫尾气中有机硫的组成和特点开发专用脱除技术。吸收氧化-吸附法是结合吸收剂和氧化脱硫技术,在一套装置中利用吸收氧化剂将气体中的有机硫吸收后进一步进行氧化为臭味极低的砜和亚砜类,实现气体臭味的脱除,具有脱臭效果高,尾气中残留有机硫含量极低的特点。而且氧化剂的产物无污染,复合绿色环保概念。

技术特点:

1)经过长周期有机硫氧化实验证明,有机硫脱除率大于95%以上,氧化剂在长时间运行条件仍然可以深度脱除有机硫。

2)根据标准物质氧化产物和混合有机硫氧化产物分析,有机硫气体吸收氧化后的主要产物为包括混合亚砜类、混合砜和对应的二硫化物。该技术中复合氧化剂可将大部分有机硫氧化为水溶性的物质,而且该物质没有恶臭。

3)通过预处理和改性,活性炭的吸附量显著提升,减少了吸附剂再说周期,降低了运行成本。而且有机硫气体经吸附剂处理后,出口检测不到硫化物,实现有机硫的深度脱除。

专利:

CN201910511553.6一种用于天然气中有机硫化物脱除吸附剂的制备方法

CN201910292039.8一种燃料中有机硫化物脱除剂的制备方法

CN201810972636.0一种深度脱硫催化剂的制备方法CN201810021036.6一种气体中硫化物深度吸附脱硫剂及制备方法

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201012

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高硫石油焦脱硫技术

 

本课题组基于多年脱硫技术研究和理论分析,开发了高硫石油焦脱硫技术-预氧化中温焙烧脱硫技术。在实验小试实验证明,该技术对高硫石油焦具有较好的脱硫效果。

1 脱硫方法:

采用专用的湿法催化氧化预处理石油焦,然后再800-1000℃中温焙烧的实现高硫石油焦脱硫。专用的湿法催化氧化法包括专有石油焦氧化剂和催化剂构成氧化体系,在催化剂的辅助下,能够将是石油焦骨架内硫进行氧化,将噻吩骨架硫进行有效转化。首先将石油焦进行粉碎至一定目数的颗粒,然后在超声反应辅助下进行催化氧化的湿法氧化处理,经过过滤干燥后,在800-1000℃中温焙烧条件下焙烧60分钟后,完成脱硫处理。该方法脱硫后,石油焦空隙率高,表面积大,适合用作电极材料和吸附剂材料。

2 技术指标:

石油焦的硫含量从4.2%降低到0.6%以下,脱硫率为95%以上。

3 技术原理:

目前应用的焙烧脱硫技术,需要在1100-1300℃的温度下进行的高温焙烧脱硫,该方法的成本高,脱硫效果一般,难以大规模应用。经过化学分析发现,石油焦中的硫化物主要以噻吩环形式存在于碳骨架中,该硫以C-S-C形成,而且由于噻吩芳香性强导致在常规氧化法或者煅烧方法中非常温度因此难脱除。

本技术基于硫化物氧化转化和高温分解的原理,在预氧化过程中,利用催化氧化方法,将噻吩硫氧化为噻吩砜,硫含量没有降低。但是由于引入了硫氧双键,噻吩砜破坏了噻吩的芳香环稳定性,增加了芳香环的极性,进而噻吩砜更易于分解。然后采用中温焙烧,利用高温破坏噻吩砜环结构,形成硫氧化物,使得硫离开石油焦,最终达到石油焦脱硫的目的。

 

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201012

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 CA砂浆用乳化沥青实验室工艺研究

 

近年来高速铁路在我国发展迅速,其中高速铁路的一项关键技术就是采用了板式无砟轨道,而乳化沥青是板式无砟轨道CA砂浆垫层的关键组成部分。

本项目针对中海油36-1AH-70沥青和中海油36-1AH-90沥青,进行了CA砂浆用乳化沥青实验室制备研究,开发出了先进的乳化沥青制备技术和CA砂浆乳化沥青新产品。

开发出是CA砂浆用阴离子、阳离子乳化沥青能够分别满足客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件的要求。并在京沪高铁多个标段的模拟灌板上成功应用。

 

 

 

 

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201012

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CRTSⅡ型水泥乳化沥青砂浆的研制

 

近年来高速铁路在我国发展迅速,其中高速铁路的一项关键技术就是采用了板式无砟轨道,而水泥乳化沥青砂浆垫层在板式无砟轨道中其支撑、承力、弹性减震作用,是板式无砟轨道最关键在组成部分。

本项目选用昆仑沥青,针对其特点开发出了CRTS型水泥乳化沥青砂浆,该产品具有流动性能好,可工作时间长,温度适应范围宽,不产生离析分层,物理力学性能优良,充分满足施工的需要,从而使本产品能够有效地用于高速铁路板式无砟轨道中。且该产品的开发,填补了国内CA砂浆领域的空白。

 

 

 

   

   

完成时间

201203

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低硫柴油抗磨剂的生产技术

 

低硫柴油,特别是满足国IV标准以上的柴油,由于在脱硫的同时脱除了柴油中的含氧、氮等极性化合物,导致低硫柴油的润滑性较差而出现燃料泵磨损等润滑性问题,需要加入抗磨剂才能满足润滑性的要求。

本课题组在深入研究极性添加剂的抗磨机理以及合成反应机理的基础上,开发出了一种新型的低硫柴油抗磨剂及生产工艺。该工艺以植物油脂、多元醇为主要原料,采用碱性离子液体为催化剂,反应后得到粗产物,粗产物经分子蒸馏后得到产品。

生产工艺简单,创新突出,产品收率高;开发的离子液体催化剂活性高,可重复使用,易于与产品分离;生产成本低,生产过程环境友好。

产品的抗磨性能优越,在添加量为80-100 ppm时,即可使国IV标准柴油的润滑性满足现有的标准要求。同时,产品的酸值非常地,不会影响柴油的其他性能。

 

   

完成时间

201304

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公路路面冷灌材料开发

 

十二五期间,我国的高速公路网络基本建成,公路由重点建设进入重点养护时期,路面裂缝是路面损害的一种普遍的形式,对裂缝进行修补填缝是进行公路养护的一种有效的方式,现阶段的填缝材料具有明显的缺点,开发一种具有能耗低、施工方便、环保、有效期长的冷灌材料具有十分重要的意义。

本项目克服现有灌缝料的技术缺陷,开发了一种新型路面冷灌缝材料。本冷灌缝材料施工方便快捷,具有良好的流动性(可灌性好);使用过程中无需加热,不产生有害物质,节能环保;固化时间短,粘结力强,具有较好弹塑性;环境适应性强,高低温性能优良,使用寿命长;能够根据路面状况和实际施工要求,调整配方,生产个性产品;适用于高速公路、城市快车道、市政道路和乡村公路等各种沥青路面及水泥路面的各种裂缝。

  

完成时间

201212

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绿色、环保柴油添加组分聚甲醛二甲醚生产技术

 

一、作为柴油添加剂的突出特点

1.高效提高柴油十六烷值。

2.显著提高柴油的润滑性能

3.大幅度降低柴油发动机的尾气排放

4.节能效应

二、可以作为绿色环保型溶剂

PODE2-4又是一种绿色环保溶剂,可作为无芳烃类溶剂油的增溶剂,以提高无芳溶剂油的溶解性能;也可以在涂料、油漆、农药等领域替代苯、甲苯、二甲苯等芳烃溶剂,生产无芳烃溶剂的绿色环保产品。

三、PODE工业化现状

3万吨/年聚甲醛二甲醚工业示范装置已经投产并生产出合格产品;

10万吨/年聚甲醛二甲醚工艺包的编制已经完成。

四、PODE工艺特点

整个工艺以甲醇为唯一原料,生产过程无废水产生,实现工艺水全循环利用;整个生产过程无有害气体排放,实现绿色环保;整个生产过程无副产,实现原料最大利用率。

五、投资与成本

1.投资:以甲醇为原料,建设一条10万吨/年聚甲醛二甲醚生产线,总投资约3.5-4个亿

2.成本核算:

原料成本:生产1吨聚甲醛二甲醚消耗1.25吨甲醇;

生产1吨聚甲醛二甲醚的加工成本是1050

3.总成本:若按照甲醇2500/吨计算,生产1吨聚甲醛二甲醚的综合成本是:2500×1.25+1050=4175/吨。

完成时间

2014 10

合作方式

技术转让(√)   

王云芳

 

教授

 

15963006681

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环境友好型固定化微生物修复石油污染土壤

 

技术创新点:

将固体废物材料作为固定化的载体,既利用了这些材料的天然孔结构、生物降解性、营养成分,又为这些废物提供了处理处置去向,是一举多得,变废为宝的新思路(思路创新)。

将高效石油烃类降解菌、固废载体材料和微生物固定化技术相结合,用于石油类污染物的降解,从而实现石油污染土壤高效修复,无二次污染,无毒害作用,不用回收,简单高效的目标(技术创新)。

石油污染土壤修复过程中影响因素的定量分析及重要度的次序研究,为石油污染土壤生物修复的现场调控提供了理论依据(方法创新)。

主要技术经济指标:在利用吸附法进行固定化微生物的构建过程中,废弃物YJ-05为最佳吸附材料,其最佳固定化条件为温度30 、转速160 rpm、载体量10 mL、吸附时间15 h;而利用包埋法构建固定化微生物的最佳方案为PVA-Na2SO4法,其最佳制备条件为PVA浓度9%CaCl2浓度1%,活性炭浓度7%,反应时间3h;由于吸附法不引入其它污染物质、操作简单,且能为YJ-05的资源化利用提供一条有效的途径,最终选择YJ-05吸附固定细菌来修复土壤,利用该方法构建的四株固定化降解菌在各单因素条件范围内对原油的降解效果明显优于游离菌株,对环境因素的变化有更强的耐受性,降解率比游离菌株高出10%~25%   

完成时间

2012 12

合作方式

面议( Ö

张秀霞

 

教授

 

 

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zhxiuxia@upc.edu.cn